三线地级市厦门悲催现状,东南沿海高铁双线交汇，旅游梦被无情抛弃，出行 启程新旅！

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东南沿海出现两条高铁通道互相重合的情况，主要原因有二： 一是，杭深高铁原定位就是客货两用专线，设计时速是250公里每小时。可是，杭深高铁全线通车后，由于需求量非常之高，经常一票难求。导致这条线路客运都不够用，货运业务又怎么有空间开展得起来。再建一条高铁大通道，疏解杭深线路的客运压力，使其回归到原先定位。客货两用，货运为主，就显得很有必要了。 二是，甬广高铁为客运专线，设计时速是350公里每小时。速度更快运输能力也更加强大，有利于帮助分流杭深高铁的客运压力。 #甬广沿海高铁#